“智慧城市是高科技和城鎮(zhèn)化的結(jié)合，隨著國(guó)家城鎮(zhèn)化的推進(jìn)以及智慧城市的發(fā)展，對(duì)環(huán)保產(chǎn)業(yè)的需求和訴求將越來(lái)越高�！眹�(guó)家發(fā)改委城市中心交通規(guī)劃院院長(zhǎng)張國(guó)華近日在2017中國(guó)環(huán)保產(chǎn)業(yè)高峰論壇上表示。
《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者在會(huì)上獲悉，隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)不斷融入傳統(tǒng)行業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)，環(huán)保企業(yè)正在積極搶抓這一時(shí)代新機(jī)遇，促進(jìn)企業(yè)的智慧化轉(zhuǎn)型。大數(shù)據(jù)背景下的智慧水務(wù)、環(huán)衛(wèi)云、環(huán)境監(jiān)測(cè)等作為融入智慧城市的概念，也正在迎來(lái)巨大商機(jī)。
智慧城市引爆環(huán)保市場(chǎng)新空間
據(jù)了解，智慧城市是運(yùn)用信息和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來(lái)分析、整合城市運(yùn)行系統(tǒng)的各項(xiàng)關(guān)鍵信息，從而對(duì)民生、環(huán)保、公共安全、城市服務(wù)、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)在內(nèi)的各種需求做出智能響應(yīng)。環(huán)保行業(yè)則是智慧城市建設(shè)的關(guān)鍵一環(huán)。
全國(guó)人大常委會(huì)委員、中科院科技戰(zhàn)略咨詢研究院副院長(zhǎng)王毅指出，未來(lái)的科技革命必然包括綠色和智能，如何把這兩點(diǎn)更好地結(jié)合在一起，將成為重要挑戰(zhàn)。環(huán)保產(chǎn)業(yè)會(huì)因?yàn)橹腔鄢鞘械慕ㄔO(shè)不斷延伸，智慧城市也會(huì)因?yàn)榄h(huán)保產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而得到進(jìn)一步增值。
我國(guó)正在大力推進(jìn)智慧城市建設(shè)，這將為環(huán)保產(chǎn)業(yè)開(kāi)啟巨大市場(chǎng)空間。來(lái)自前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的《2016-2021年中國(guó)智慧城市建設(shè)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資決策支持報(bào)告》顯示，“十三五”期間，我國(guó)推進(jìn)了三個(gè)批次、共計(jì)277個(gè)智慧城市試點(diǎn)工作，并取得了較好效果�！笆濉逼陂g，智慧城市建設(shè)市場(chǎng)規(guī)�？煽焖偕蠞q至4萬(wàn)億元。
“環(huán)保產(chǎn)業(yè)和智慧城市結(jié)合，我認(rèn)為剛剛開(kāi)始。”張國(guó)華表示，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)正在實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，環(huán)保產(chǎn)業(yè)有大量可進(jìn)入的空間�！坝绕涫请S著‘互聯(lián)網(wǎng)+’的發(fā)展，原來(lái)以交換商品為主導(dǎo)，未來(lái)我們要轉(zhuǎn)換成以交流思想為主導(dǎo)，需要的空間和基礎(chǔ)設(shè)施無(wú)疑都是綠色的環(huán)境友好型的，環(huán)保產(chǎn)業(yè)在這方面發(fā)展空間巨大。”
科行環(huán)保董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理劉懷平表示，一方面，中國(guó)的智慧城市建設(shè)需要環(huán)保產(chǎn)業(yè)。中國(guó)過(guò)去的城市建設(shè)是粗放的，如今中國(guó)城市建設(shè)處在一個(gè)新的變革期，需要智慧和環(huán)保，這就給智慧環(huán)保產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨大機(jī)遇。另一方面，中國(guó)的環(huán)保產(chǎn)業(yè)也需要參與到新型城鎮(zhèn)化建設(shè)中來(lái)。過(guò)去的環(huán)保產(chǎn)業(yè)主要做的是點(diǎn)，不管是工業(yè)治理、末端治理，還是清潔生產(chǎn)和參與的市政工程，基本上都是點(diǎn)，并沒(méi)有整體地融入城市建設(shè)系統(tǒng)中。隨著中國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的推進(jìn)和城市治理的進(jìn)一步發(fā)展，綠色發(fā)展和綠色治理理念，將成為一個(gè)大趨勢(shì)。
“在順應(yīng)趨勢(shì)的過(guò)程中，環(huán)保產(chǎn)業(yè)無(wú)論從數(shù)據(jù)、信息還是物聯(lián)上，都要參與到智慧城市建設(shè)系統(tǒng)中來(lái)，把智慧產(chǎn)業(yè)做大，構(gòu)筑‘互聯(lián)網(wǎng)+’，將來(lái)叫‘環(huán)保+’，做什么事情都首先想想綠色，想想環(huán)保，這就是環(huán)保產(chǎn)業(yè)的大爆點(diǎn)�！眲哑秸f(shuō)。
對(duì)于環(huán)保產(chǎn)業(yè)如何融入智慧城市建設(shè)，劉懷平表示，首先要解決的問(wèn)題是頂層設(shè)計(jì)。將綠色理念、生態(tài)環(huán)保、節(jié)能低碳等概念在政策上真正打通。其次，環(huán)保企業(yè)要敢于變革和創(chuàng)新，善于融合發(fā)展。過(guò)去可能更強(qiáng)調(diào)在某一個(gè)地方、某一個(gè)園區(qū)、某一個(gè)行業(yè)做治理，或者參與環(huán)保產(chǎn)業(yè)的改變，現(xiàn)在則是以城市智慧、新型建設(shè)為主，與此相適應(yīng)，很多觀念、制度、運(yùn)營(yíng)機(jī)制都要相應(yīng)地予以變革。參與智慧城市建設(shè)，也必須要有技術(shù)支撐，一個(gè)沒(méi)有技術(shù)支撐的產(chǎn)業(yè)不可能走很長(zhǎng)，更不可能成為支柱產(chǎn)業(yè)。
環(huán)境監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域?qū)⒙氏仁芤?br />
在環(huán)保融入智慧城市建設(shè)的過(guò)程中，智慧環(huán)保也開(kāi)始嶄露頭角，并有望在智慧城市建設(shè)中發(fā)揮先導(dǎo)作用。專家認(rèn)為，其中智慧水務(wù)、環(huán)衛(wèi)云、環(huán)境監(jiān)測(cè)等產(chǎn)業(yè)正在迎來(lái)巨大商機(jī)。
先河環(huán)保總裁陳榮強(qiáng)認(rèn)為，隨著生態(tài)環(huán)境概念的提出，無(wú)論是政策環(huán)境還是市場(chǎng)環(huán)境，對(duì)智慧環(huán)保的要求已經(jīng)越來(lái)越高。與此同時(shí)，相關(guān)上下游產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸，對(duì)數(shù)據(jù)挖掘的需求不斷增長(zhǎng)。在此基礎(chǔ)上，互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)這股春風(fēng)吹到了環(huán)保產(chǎn)業(yè)，讓“環(huán)保+”蓬勃發(fā)展�！笆紫染褪黔h(huán)境監(jiān)測(cè)方面�！h(huán)保+’或者智慧環(huán)境有了巨大的市場(chǎng)需求，進(jìn)入一個(gè)蓬勃發(fā)展的階段。環(huán)境監(jiān)測(cè)切入智慧環(huán)境并納入智慧城市建設(shè)，正在迎來(lái)巨大商機(jī)，可謂時(shí)不我待。”陳榮強(qiáng)說(shuō)。
據(jù)博天環(huán)境高級(jí)副總裁繆冬塬介紹，智慧環(huán)保給很多傳統(tǒng)行業(yè)帶來(lái)巨大機(jī)遇。首先是傳感器行業(yè)。在線監(jiān)測(cè)設(shè)備、一些新的探測(cè)技術(shù)，使得環(huán)保設(shè)施能夠真正連入到互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)中，具備進(jìn)行智慧運(yùn)算的基礎(chǔ)。
第二是運(yùn)維行業(yè)。智慧城市和智慧環(huán)保首先要解決的問(wèn)題就是效率的提升。效率的提升有助于傳統(tǒng)運(yùn)維實(shí)現(xiàn)從建造、設(shè)計(jì)，到運(yùn)維技術(shù)的提升�！暗且ㄟ^(guò)傳感器和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，把數(shù)據(jù)分析融入進(jìn)去，使它真正成為一個(gè)智慧化的運(yùn)維系統(tǒng)。這個(gè)部分是‘軟件+經(jīng)驗(yàn)’，對(duì)傳統(tǒng)從業(yè)者來(lái)說(shuō)，需要和軟件行業(yè)或者信息技術(shù)行業(yè)融入。”繆冬塬說(shuō)。
第三是服務(wù)。智慧化的過(guò)程中面臨的不光是硬件的提升，還有原有的存量設(shè)施的數(shù)據(jù)化問(wèn)題。比如管網(wǎng)的智慧化運(yùn)維。很多地方擁有智慧平臺(tái)，但是管網(wǎng)信息非常缺失。光有智慧化的運(yùn)維平臺(tái)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，必須有原有設(shè)施的數(shù)據(jù)化，這里面就誕生了管網(wǎng)檢測(cè)。管網(wǎng)檢測(cè)數(shù)據(jù)量非常大，市場(chǎng)前景廣闊。
最后，智慧化的運(yùn)維平臺(tái)也有助于把真正的安全問(wèn)題統(tǒng)一在一起解決，使環(huán)保產(chǎn)業(yè)的概念得以在更大范圍內(nèi)延伸。
繆冬塬舉例說(shuō)，目前城市管廊里運(yùn)維的不光有水，還有燃?xì)?更多地會(huì)涉及安全問(wèn)題，這個(gè)問(wèn)題必須通過(guò)信息化和智慧運(yùn)維來(lái)解決。所以，下一步智慧環(huán)境將成為智慧環(huán)保的一個(gè)發(fā)展方向，而且也將會(huì)是在價(jià)值上、品質(zhì)上和市場(chǎng)上得以快速提升的部分。
環(huán)保大數(shù)據(jù)挖掘仍待深入
2016年2月，環(huán)保部審議通過(guò)《生態(tài)環(huán)境大數(shù)據(jù)建設(shè)總體方案》（以下簡(jiǎn)稱《方案》），《方案》中明確提出，未來(lái)五年生態(tài)環(huán)境大數(shù)據(jù)建設(shè)要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)是：生態(tài)環(huán)境綜合決策科學(xué)化、生態(tài)環(huán)境監(jiān)管精準(zhǔn)化、生態(tài)環(huán)境公共服務(wù)便民化。
陳榮強(qiáng)認(rèn)為，結(jié)合現(xiàn)在自身企業(yè)的發(fā)展，環(huán)保行業(yè)對(duì)數(shù)據(jù)只是統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的應(yīng)用，真正的大數(shù)據(jù)層面的深度挖掘遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，和專業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)據(jù)公司差距還很大。從目前階段看，還是要借助一些專業(yè)化的公司和專業(yè)化的人才，將大數(shù)據(jù)方面的分析應(yīng)用移植、借鑒過(guò)來(lái)。而針對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)問(wèn)題，目前更多偏重于末端。未來(lái)要把整個(gè)行動(dòng)路線和著力點(diǎn)放到源頭上，做好數(shù)據(jù)分析和決策，這樣才能起到事半功倍的作用�！胺诺皆搭^上的關(guān)鍵就是依靠智慧城市或者智慧環(huán)境賦予的決策層面的支撐。”陳榮強(qiáng)說(shuō)。
繆冬塬則認(rèn)為，現(xiàn)在環(huán)境數(shù)據(jù)本身的客觀性和真實(shí)性的品質(zhì)是阻礙產(chǎn)業(yè)真正去挖掘數(shù)據(jù)、參與智慧城市建設(shè)的一個(gè)原因。另一方面，政府方面對(duì)于環(huán)境數(shù)據(jù)的開(kāi)放和管理還需采取更開(kāi)明的態(tài)度。
啟迪桑德董事會(huì)秘書馬勒思認(rèn)為，目前環(huán)保企業(yè)的局限是在產(chǎn)業(yè)鏈上沒(méi)有很多機(jī)會(huì)接觸和服務(wù)C端，整個(gè)系統(tǒng)處于割裂狀態(tài)。當(dāng)前，環(huán)保市場(chǎng)越來(lái)越講究時(shí)效，整個(gè)系統(tǒng)需要開(kāi)動(dòng)起來(lái)對(duì)接到C端。拿固廢處理來(lái)說(shuō)，原來(lái)只是管生活垃圾的處理，現(xiàn)在對(duì)接上去可以做垃圾的清掃和運(yùn)輸，就可以延伸到C端，指導(dǎo)居民怎樣把垃圾揀出來(lái)，這樣環(huán)保企業(yè)就有服務(wù)社會(huì)大眾的機(jī)會(huì)和能力，就可以做自己的云平臺(tái)。服務(wù)于C端、服務(wù)于政府，就有機(jī)會(huì)和智慧城市以及別的系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)接。
百度云計(jì)算事業(yè)部總監(jiān)周保玉建議，應(yīng)該用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)環(huán)保行業(yè)，作為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)需要將更多維度的數(shù)據(jù)與其他行業(yè)結(jié)合，構(gòu)建真正的大數(shù)據(jù)環(huán)境。眼下解決的方式是更多地共享資源，與環(huán)保等行業(yè)更多地抱著開(kāi)放、合作的態(tài)度做一些具有前瞻性的工作，共同合作探討、摸索環(huán)保路徑。
