97人妻超碰,天天日夜夜爱,99精品久久久久久人妻精品,亚洲国产AⅤ精品一区二区的游戏

首頁(yè)> 社群> 鋁產(chǎn)品加工技術(shù)交流> 鋁型材替代成輕量化趨勢(shì) 未來(lái)或普及

鋁型材替代成輕量化趨勢(shì) 未來(lái)或普及

瀏覽(438) 評(píng)論(0) 贊(0) 收藏(0)
來(lái)自: 羅超 發(fā)布于: 2016-05-19 09:11:46

由于電動(dòng)車發(fā)展、大氣污染、材料循環(huán)利用等諸多問(wèn)題,鋁材替代正在成為汽車輕量化的解決方案之一。日前,記者走訪了多家車企和專家學(xué)者,全面了解車用鋁材替代的發(fā)展方向及趨勢(shì)。

國(guó)內(nèi)豪車悄然興起鋁材替代

10月21日,奇瑞路虎攬勝極光在常熟下線,這是奇瑞路虎第一款國(guó)產(chǎn)車型。奇瑞路虎焊接車間的一位工程師向現(xiàn)代快報(bào)記者表示,國(guó)產(chǎn)化攬勝極光主要在引擎蓋上用鋁材。

前不久,奇瑞路虎高管集體赴常熟當(dāng)?shù)劁X制品上市公司——常鋁股份考察,這被外界視為路虎正在尋找鋁制品供應(yīng)商,也開(kāi)啟路虎國(guó)產(chǎn)車型將使用全鋁車身的想象空間。也有消息稱,即將投產(chǎn)的捷豹XE車型有望采用全鋁車身。

常鋁股份董事會(huì)秘書(shū)孫連鍵表示,路虎和常鋁在車輛用鋁合金材料的業(yè)務(wù)正在洽談,公司在這方面有技術(shù)儲(chǔ)備。常鋁股份一直給貝爾和法萊奧供應(yīng)鋁合金材料,他們用鋁合金材料制造汽車零部件可以降低車身重量。

不僅是奇瑞路虎,奧迪很早就啟動(dòng)了“高度鋁制轎車”項(xiàng)目,開(kāi)始研發(fā)鋁制輕型車身架構(gòu),并在奧迪A8車身上運(yùn)用。由于鋁材成本較高,所以目前大比例使用鋁材的車型還集中在豪華車領(lǐng)域。

實(shí)際上,由于電動(dòng)車發(fā)展、大氣污染、材料循環(huán)利用等多方面的原因,鋁材替代已經(jīng)成為汽車輕量化發(fā)展趨勢(shì)之一,如何使用鋁材降低車身重量成為車企追求的方 向。以路虎第四代攬勝的全鋁車身為例,全鋁車身相對(duì)同等強(qiáng)度的鋼結(jié)構(gòu)車身輕180kg,加上內(nèi)飾件和動(dòng)力總成等部件,整車減重最多達(dá)到420kg,相當(dāng)于 5名成年人的重量。

常鋁股份董事會(huì)秘書(shū)孫連鍵分析,汽車輕量化會(huì)使鋁合金在車輛上的運(yùn)用更加廣泛,車用鋁材將是常鋁股份未來(lái)重要的發(fā)展方向,目前車用鋁材的業(yè)務(wù)占比為40%,以后會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)這個(gè)比重。

業(yè)績(jī)也側(cè)面印證了車用鋁材行業(yè)的景氣。常鋁股份2014上半年報(bào)顯示,汽車用鋁合金箔 (專業(yè)術(shù)語(yǔ)為鋁合金薄板)的營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)39.32%,大大高于其他細(xì)分行業(yè)用鋁增長(zhǎng),也高于公司工業(yè)用鋁整體營(yíng)收7.62%的增長(zhǎng)。

鋁制電動(dòng)車最有希望普及

在北美,鋁材替代已經(jīng)走在全球前列,開(kāi)始普及到高量產(chǎn)車。如果說(shuō)特斯拉ModelS使用全鋁車身設(shè)計(jì)還是富人的游戲,在今年初的底特律車展上,福特發(fā)布的2015款F-150車型則吹響了全鋁材料普及的號(hào)角。

F-150是全球首款采用全鋁車身的高量產(chǎn)車, 采用全鋁車身后,整車重量將減輕317kg,燃油經(jīng)濟(jì)性有望提高15%~20%。據(jù)悉,F(xiàn)-150是福特旗下的經(jīng)典皮卡,多年高踞美國(guó)的十大暢銷車榜首。 F-150在北美售價(jià)3萬(wàn)美元左右,屬中端車型。福特F-150采用全鋁車身,標(biāo)志著傳統(tǒng)整車廠大規(guī)模用鋁合金材料的開(kāi)始,全鋁車身開(kāi)始向中端車普及。

目前最有希望普及的恰恰是電動(dòng)汽車。在相同續(xù)航里程情況下,由于鋁制電動(dòng)車攜帶的電池重量小于鋼制電動(dòng)車,全鋁車身比鋼制車身需要的電池容量減少。盡管全鋁車身成本較高,但由于節(jié)約電池成本,使全鋁電動(dòng)車具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

技術(shù)難題尚待解決

雖然鋁材應(yīng)用越來(lái)越廣泛,但很多車企在全鋁車身探索過(guò)程中還是遇到了一些問(wèn)題。常熟奇瑞路虎的焊接車間工程師告訴記者,車用合金鋁材要求更高的焊接技術(shù),點(diǎn)焊容易使鋁變形,多數(shù)采用鉚焊,這會(huì)增加成本。

這位工程師表示,全鋁車身一般使用鉚接和膠合工藝拼裝,鋁合金材料本身并不適合傳統(tǒng)焊接工業(yè)。由于鋁合金材料對(duì)熱較敏感,如果使用傳統(tǒng)焊接工藝連接車身部件,會(huì)存在材料強(qiáng)度下降的問(wèn)題,而且由于受熱易變形。

10月中旬,記者參觀一汽大眾長(zhǎng)春的第二轎車廠,在測(cè)量技術(shù)中心看到一輛奧迪A8正在做車身匹配檢測(cè),而奧迪A8的車身很早就應(yīng)用了鋁制輕型車身架構(gòu)。巧合的是,一汽大眾現(xiàn)場(chǎng)工程師正好拿這輛車解釋匹配檢測(cè),“這輛車左前門(mén)上沿出現(xiàn)了肉眼不易察覺(jué)的凹陷,在做車身匹配檢測(cè)時(shí)才發(fā)現(xiàn),我們猜測(cè)可能是鋁材塑 形較鋼材稍差造成的”。

專家觀點(diǎn)

鋁合金全面替代是系統(tǒng)工程

南京航天航空大學(xué)先進(jìn)材料與成形技術(shù)研究所所長(zhǎng)、美國(guó)福特汽車公司特聘教授陶杰則認(rèn)為,如果鋁合金全面替代,則對(duì)車輛零部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及車輛整體安全性 設(shè)計(jì)提出了更高的要求;同時(shí),廠商原先的焊接生產(chǎn)線就要全面改造,這些問(wèn)題都是系統(tǒng)工程問(wèn)題。鋁合金的大量使用,可能更適合于全新生產(chǎn)線的中高端車型。

陶教授認(rèn)為,鋁合金只是汽車輕量化的方式之一。汽車輕量化還可以通過(guò)另外兩個(gè)方式解決,其一是結(jié)構(gòu)優(yōu)化和輕量化設(shè)計(jì);其二是復(fù)合材料的應(yīng)用,比如纖維增強(qiáng)復(fù)合材料等。

小百科

疑問(wèn)一:鋁制車能減重多少?

答:一般情況下,交通工具的重量減輕10%,燃料可以節(jié)省8%;交通工具每使用1公斤鋁,可降低20公斤二氧化碳排放。鋁的密度約為鋼的1/3,鋁代替 鋼制造汽車,可使整車重量減輕30%~40%,制造發(fā)動(dòng)機(jī)可減重30%,鋁質(zhì)散熱器比相同的銅制品輕20%~40%,鋁車輪可減重30%左右。

疑問(wèn)二:鋁材更輕,會(huì)不會(huì)不安全?

答:全鋁車身吸收的撞擊力量比鋼還要大,因此更能保證車內(nèi)駕乘人員的安全。因?yàn)殇X的優(yōu)良特性,今天鋁合金已被廣泛使用到汽車各部位,如儀表臺(tái)及發(fā)動(dòng)機(jī)支架、鋁合金車輪、懸掛系統(tǒng)零件、保險(xiǎn)杠防撞梁、汽缸、車門(mén)及熱交換器等。

疑問(wèn)三:鋁替代鋼,買(mǎi)車成本不就上去了嘛?

答:目前最經(jīng)濟(jì)可行的輕量化方案是用鋁替代鋼,因?yàn)楣?jié)省的燃油成本相比于增加的購(gòu)車成本,開(kāi)始具備經(jīng)濟(jì)性。

根據(jù)方正證券研究所的測(cè)算,在汽車中每使用1kg鋁材,可減重2.2kg,按普通家用車計(jì)算,每年可節(jié)約近2升汽油,以目前的油價(jià)計(jì)算,約1.6年即可收回使用鋁替代鋼增加的成本。

疑問(wèn)四:鋁材綠色環(huán)保嗎?

答:鋁是最環(huán)保的綠色金屬,具有良好的加工性能、物理性能、機(jī)械性能及抗腐蝕性。因其優(yōu)異的綜合性能,大到重要的航空航天器,小到包裝容器、鍋碗瓢盆,都離不開(kāi)鋁。

天津佰億鋁業(yè)有限公司是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的大型綜合性企業(yè),自創(chuàng)建至今二十載以來(lái),堅(jiān)持“以人為本,誠(chéng)實(shí)守信,追求卓越,開(kāi)拓創(chuàng)新”的企業(yè)理念,得到了更好更快發(fā)展,已擁有兩個(gè)鋁型材生產(chǎn)基地,是天津市最大的鋁型材生產(chǎn)企業(yè),也是華北地區(qū)最大的鋁型材產(chǎn)品制造商之一。

“締造品牌,唯有開(kāi)拓創(chuàng)新,不斷發(fā)展”,本著可持續(xù)發(fā)展,做大做強(qiáng)的原則,公司在兩個(gè)生產(chǎn)基地又投資興建了大型擠壓生產(chǎn)線,立式粉末噴涂生產(chǎn)線和立式手感木紋生產(chǎn)線,技術(shù)性能居世界先進(jìn)水平,尤其立式手感木紋生產(chǎn)線是華北地區(qū)唯一技術(shù)性能最好生產(chǎn)能力最大的生產(chǎn)線。

公司擁有從臺(tái)灣引進(jìn)的全自動(dòng)擠壓生產(chǎn)線,從意大利引進(jìn)的全自動(dòng)陽(yáng)極氧化著色,電泳涂漆、鈦金著色生產(chǎn)線,從瑞士引進(jìn)的全自動(dòng)及手動(dòng)靜電粉末噴涂生產(chǎn)線,以及綜合歐洲最先進(jìn)技術(shù)的隔熱型材復(fù)合生產(chǎn)線、其設(shè)備綜合能力、裝備水平、生產(chǎn)能力都處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。主要產(chǎn)品包括百余種系列涵蓋陽(yáng)極氧化、電泳涂漆、鈦金著色、粉末噴涂、保溫隔熱型材等品種的建筑型材、裝飾型材、工業(yè)型材等,F(xiàn)公司具備年生產(chǎn)各種鋁合金型材8萬(wàn)余噸的能力。

他們都在說(shuō) (共0 條評(píng)論)

我要說(shuō)

你好,請(qǐng) 登錄 注冊(cè) 后再進(jìn)行評(píng)論!

請(qǐng)先登錄

客戶端 獎(jiǎng)

客戶端

觸屏版

觸屏版

網(wǎng)頁(yè)版

網(wǎng)頁(yè)版

分享到:
久9久9色综合| 国产精品无打码在线播放| 亚洲国产精品无码久久九老少| 眼睛盯着两人结合的地方| 婷婷色综合久久| 久久香蕉大片| 黄色潮喷视频| 无码人妻毛满妇区毛片| 99精品re6视频热| 97超碰大香蕉| 香蕉久久密芽成人网| 1区2区3区AV在线现在| 午夜福利无码视频| 中文字幕免费在线观看动作大片| √最新版天堂资源网在线| 色悠悠,综合| HEYZO人妻| 少妇人妻好深紧精品无码| 国产尤物在线播放| 巨大乳bbwsex中国| 欧美精品日韩不卡免费观 | 精品国产一二三产品价格| 亚洲 一区 少妇| 无码熟妇人妻AV蜜桃| 欧美少妇的三级视频| 性少妇Vip0XXX| 尤物在线免费观看视频| 人妻激情在线视频| 国产精久久久久| 色久悠悠综合网址| 九色PORNY丨首页 7 8入口在| 天天干天天爽| 十八禁视频在线观看免费无码无遮挡骂过| 香蕉久久久久久AV成人| 免费无码激情国产| 俄罗斯少妇黄网站| 2022国产成人精品视频人| xxx国产AV| av一区二区三区四区| 97无码精品人妻一区二区乱码| 久久天天躁夜夜躁狠狠躁2014|