為配合地鐵新票價方案實施,京港地鐵將在所轄線路(4號線、大興線及14號線)重點車站首次增設(shè)移動售票亭,其他線路車站也將陸續(xù)安裝。
屆時,兩條地鐵各站將在付費區(qū)內(nèi)設(shè)置補票窗口,乘客無需在售票窗口排隊補票,縮短旅客換乘出站時間。
北京南站增4個移動售票亭
為配合此次票價調(diào)整,京港地鐵將有2400名站務人員、車站助理、文明引導員以及維修人員參與服務,目前所有人的培訓工作已基本完成。
京港地鐵方面表示,下周起將對其所轄線路各車站的標識陸續(xù)開始進行調(diào)整。新標識將以線網(wǎng)票價、購票操作流程等信息為主。
作為4號線客流量最大的站點之一,北京南站目前日均進出站客流在16萬人次左右,最高客流量達到25萬人次。數(shù)據(jù)顯示,約45%的進站乘客會購買單程票。12月28日開始,預計乘客對一卡通的購買、充值需求也會增大,單人次售票時間也會拉長。因此北京南站將新增移動售票亭4個,分別在西客服中心旁和南北出站位置。
據(jù)悉,移動售票亭均設(shè)置在地鐵付費區(qū)中,為乘客補票提供了便利。接下來,這些移動售票亭會逐步 覆蓋京港地鐵所轄線路的重點車站。
此外,車站還將提前預制不同票價的單程車票,以加快乘客購票速度。同時,為提高人工售票速度, 緩解購票壓力,北京南站計劃在原有32名員工的基礎(chǔ)上再增加20名車站服務人員。
4條新地鐵線已錄入售票系統(tǒng)
截至昨天,北京地鐵已完成所有線路(機場線除外)車站的自動售檢票系統(tǒng)(自動售、檢票機,半自動售票機,查詢機等)軟件升級工作。
根據(jù)最新的系統(tǒng),自動售票機界面采用了新的地鐵線路圖,增加了年底即將開通的7號線、15號線一期西段、6號線二期、14號線東段,對暫未開通的車站標注為“暫未開通”。
近日網(wǎng)上傳言本月27日晚9時地鐵將提前結(jié)束運營,為第二天調(diào)價做準備。
昨日,經(jīng)過多方求證獲悉,確實有該方案,不過只是交通部門開會初步?jīng)Q定,還有待上級部門審批。
追訪
票價按換乘最短里程計算
有乘客發(fā)現(xiàn),在北京地鐵官網(wǎng)查詢票價,乘車方案的里程數(shù)超過票價對應里程。
比如從西釣魚臺到雙井,無論是“少換乘”還是“較快捷”。官網(wǎng)給出的票價均是5元。
但測算發(fā)現(xiàn),這中間一共有20站,大約23公里,超過5元票價對應的最高里程數(shù)22公里。
“這樣出站時會不會被要求補票?”有市民表示疑惑。昨日北京地鐵方面表示,地鐵票價是以最短距離來計算的,也就是說按照最短里程西釣魚臺—雙井是不超過22公里的。
因此只要不超過規(guī)定的4小時限制,乘客從西釣魚臺出發(fā),不管以何種乘坐方式到雙井,票價均為5元。