前天晚上11點05分,地鐵4號線一期首通段軌道工程實現了全線“軌通”,距離春節(jié)前開通試運營的目標又近了一步。
4號線首通段的軌道工程是今年4月16日開始的,10月20日實現全線“洞通”。全線“軌通”之后,計劃于月底前實現“電通”,并進行列車熱滑試驗,力爭春節(jié)前基本具備開通試運營條件。
地鐵4號線一期工程分為首通段和南段工程,首通段工程起于近江站,止于彭埠站,線路全長約9.6公里,為南北走向,橫穿江干區(qū);沿線共設10座車站,其中5座換乘車站,分別為近江站(與1號線換乘)、市民中心站(與7號線換乘)、錢江路站(與2號線、9號線換乘)、火車東站站(與1號線換乘)、彭埠站(與1號線換乘)。目前,首通段10座車站的主體結構及滿足開通試運營要求的出入口和風亭均已完成(艮山西路站因房屋拆遷滯后影響,目前已完成1個風亭土建,可滿足運營初期過站要求)。
地鐵4號線首通段通車之后,杭州地鐵終于成網了,對于市民來說,換乘也更為方便。屆時,1號線和2號線東南段之間也不用公交車來接駁。
另外,從市地鐵集團了解到,地鐵2號線東南段試乘過程中,市民提出,列車車廂內到站顯示屏底色為黑色,字體也太小,坐在座位上看不清楚。對此,市地鐵集團已經在著手改進,最快在春節(jié)前就會改成白底的顯示屏,字體也會變大一些。