合肥地鐵2號線首個地鐵站即將封頂。昨日,從合肥市軌道公司獲悉,合肥地鐵2號線銅陵路地鐵站有望在本月中旬后完成主體施工,這也是2號線全線首個實現(xiàn)結(jié)構(gòu)封頂?shù)牡罔F站。
2號線多站點有望年底封頂
據(jù)介紹,銅陵路地鐵站位于銅陵路與長江東路交叉口東側(cè),屬于地鐵2號線第二批工程(西起潛山路站(不含)東至銅陵路站,共7站8區(qū)間)!白匀ツ6月啟動建設(shè)以來,銅陵路地鐵站就保持了相對較快的施工速度,目前,該站點主體已經(jīng)完成了約9成的施工量。
”據(jù)中鐵十八局的相關(guān)負責(zé)人介紹,按照施工計劃,該地鐵站將在本月15日前后實現(xiàn)結(jié)構(gòu)封頂,隨后全面轉(zhuǎn)入附屬工程施工階段。
除了銅陵路地鐵站,2號線其余20多座地鐵站仍在開挖基坑、建設(shè)車站主體工程。
2號線首條隧道或明年7月貫通
隨著地鐵2號線沿線各站點紛紛進入結(jié)構(gòu)封頂階段,該線路的盾構(gòu)工程也將加快步伐。目前,地鐵2號線首臺進行隧道區(qū)間施工的盾構(gòu)機——“長豐號”已從銅陵路站“動身”始發(fā),并沿著長江東路向西挖隧道,途經(jīng)東一環(huán)路地鐵站,最后抵達大東門地鐵站,“預(yù)計明年7月打通單側(cè)隧道!睋(jù)該負責(zé)人介紹,目前“長豐號”已經(jīng)在地下鉆行了近500米,并以每天15米的速度繼續(xù)挖隧道。
別看這段隧道長度才2公里,但盾構(gòu)機挖起來卻相當(dāng)不容易!靶枰B續(xù)穿過四個風(fēng)險點——銅陵路高架、東一環(huán)下穿通道、淮南鐵路線和金利銀路酒店!痹撠撠(zé)人告訴,特別是穿越東一環(huán)下穿通道時,盾構(gòu)機需要在地下做一個高難度動作——“先俯身再抬頭”穿越這個低洼地段。
為了保證施工進度,中鐵十八局還將在2015年春節(jié)后調(diào)運另一臺盾構(gòu)機抵達銅陵路地鐵站,隨后將沿長江路北半幅與“長豐號”同向錯位向西鉆行。“預(yù)計明年年底,這段長約2公里的區(qū)間隧道能雙側(cè)全線貫通!