地鐵2號線開通三年多來虧損累計4.81億元，個別新建醫(yī)院項目籌備近十年尚不能開工，第七高級中學(xué)項目征地拆遷歷時6年7個月......深圳市五屆人大第三十四次會議昨日審議《深圳市2014年度績效審計工作報告》(以下簡稱《報告》)，公布軌道交通、水資源環(huán)境治理、醫(yī)療衛(wèi)生、中小學(xué)教育、前海合作區(qū)建設(shè)等五大領(lǐng)域熱點審計情況。
    《報告》匯總2010年至2014年五大領(lǐng)域政府投資情況及相關(guān)的跟蹤審計情況，審計涉及的五大領(lǐng)域政府投資項目，五年來市本級政府投資額累計418.31億元，已審計金額435 .12億元(含以前年度投資)，審計核減11.96億元，核減2.75%。
本次審計工作報告共反映17類27個問題，市審計局分別提出審計意見，其中向有關(guān)部門移送處理事項4個，有關(guān)單位正在整改或調(diào)查處理之中。

《報告》認為，對民生建設(shè)項目中存在的工作拖沓推諉的問題，要在制度上形成敢于擔(dān)當?shù)墓ぷ鞣諊�，通過問責(zé)、績效考核、表彰等方式加快民生項目建設(shè)。要嚴格問責(zé)整改不力、屢審屢犯的單位和責(zé)任人。

深圳市人大的初審意見認為，《報告》指出部分項目存在損失浪費、前期規(guī)劃論證不充分、進度緩慢影響效益、投資管理體制有待完善等問題。要加強項目跟蹤監(jiān)督，明確各部門責(zé)任，加強對政府投資項目的事前、事中、事后全過程監(jiān)督管理。

地鐵

合同擅自變更竣工獎金 280萬元增至500萬元

審計發(fā)現(xiàn)，軌道交通二期項目建設(shè)和運營存在多項問題。比如，地鐵2號線東延段2229標招標文件約定的提前竣工獎勵金和里程碑工期獎上限為280萬元，合同訂立時改為500萬元，具體獎勵辦法也發(fā)生變化。

審計報告提出，2號線開通三年多以來，客流量和客流強度一直未達到可行性研究報告和初步設(shè)計的要求，列車公里成本19.03元，在各條線路中最高，較各線路平均成本15.96元/公里增加19%，導(dǎo)致其現(xiàn)金流一直虧損。截至2014年8月，運營虧損累計4.81億元。虧損的主要原因是客流不飽和，這與前期線路規(guī)劃有直接關(guān)系，站點與人口密集區(qū)相隔較遠，沿線土地開發(fā)利用進度、生活人口數(shù)量與預(yù)期相差較大。

審計意見：市審計局要求地鐵集團和相關(guān)部門在以后各期地鐵線路規(guī)劃設(shè)計方面應(yīng)根據(jù)城市規(guī)劃和城區(qū)開發(fā)程度，將有限的地鐵建設(shè)資金優(yōu)先投入到社會效益和經(jīng)濟效益增值空間最大的地方；站點設(shè)計施工時，要考慮與公交站點、周邊交通設(shè)施和建筑物的接駁，以利于更多市民選擇地鐵出行。

部門回應(yīng)：對于合同擅自變更獎金增多等問題，深圳市地鐵集團解釋，主要是當時大運會趕工期拼命加班，所以獎金有增多情況，但這些當時都經(jīng)過了相關(guān)程序。而對于地鐵虧損的問題，地鐵集團解釋，其實每條地鐵都有虧損，程度不同而已。2號線的規(guī)劃是超前規(guī)劃，主要是前海和后海的人流比較少，但隨著未來發(fā)展人流量肯定會多。地鐵集團表示，將按審計局意見整改相關(guān)問題。

環(huán)境

關(guān)外排水管網(wǎng)破損嚴重 全市污泥處理缺口一半

審計發(fā)現(xiàn)，原特區(qū)外排水管網(wǎng)建設(shè)標準偏低，老舊破損嚴重。原特區(qū)外區(qū)域除了伴隨道路更新改造實施排水管網(wǎng)改造外，基本未對排水管網(wǎng)實施改造和大修。

深圳污泥處置能力存在缺口。目前全市污泥日均產(chǎn)量3100噸，而實際污泥處置能力僅1530噸/日，缺口達1570噸/日。主要原因是規(guī)劃中的污泥處置設(shè)施建設(shè)實施困難。依據(jù)相關(guān)規(guī)劃，老虎坑污泥處理廠(老虎坑廠一期)、上洋污泥處理廠(上洋廠一期)計劃2015年建成，規(guī)模均為800噸/日。老虎坑廠一期2010年11月因周邊居民上訪反對而停工至今；上洋廠一期因征地問題未解決，原村民和周邊居民數(shù)次要求項目停工，導(dǎo)致總體工期滯后。

審計意見：市審計局建議市水務(wù)局、規(guī)劃國土委等有關(guān)部門盡快制定存量管網(wǎng)大修和更新改造管理辦法，出臺配套措施，徹底解決原特區(qū)外排水管網(wǎng)老舊破損、錯接亂排等遺留問題。

市審計局建議多渠道提升深圳污泥處置能力。一方面加快在建污泥處置設(shè)施建設(shè)工作，上洋廠一期已投入較多政府資金，為避免政府投資損失浪費，要加快其建設(shè)工作，確保按計劃建成營運；一方面積極開展污泥源頭減量化工作，協(xié)調(diào)周邊城市共同完善污泥處理處置市場。

部門回應(yīng)：就審計問題，昨日采訪水務(wù)部門，暫時沒有得到回應(yīng)。

醫(yī)療

腫瘤醫(yī)院征地拆遷四年未完成 個別項目籌備近十年尚未開工

2010至2014年度由市本級政府投資新開工、新立項的新建醫(yī)院項目共有10個，包括新安醫(yī)院、寶荷醫(yī)院、新明醫(yī)院、市第二兒童醫(yī)院等。計劃投資總額為81億元，截至2014年10月底累計基建撥款額為19.08億元。

審計發(fā)現(xiàn)，上述10個新建醫(yī)院項目中，有8個項目列入深圳衛(wèi)生事業(yè)發(fā)展“十一五”規(guī)劃，其中除新安醫(yī)院和寶荷醫(yī)院臨近竣工以外，還有3個項目處于前期籌備階段，個別項目籌備近十年尚不能開工。如市腫瘤醫(yī)院項目于2010年11月開始征地拆遷，至今仍未完成。新華醫(yī)院和第二兒童醫(yī)院項目用地也一直未能落實，前期工作只能暫停。

審計意見：市審計局建議規(guī)劃國土管理部門和各區(qū)政府加快落實項目用地和推進征地拆遷，針對遇到的各種問題制定相應(yīng)對策，并將具體工作分解、落實到單位和個人，保障項目建設(shè)需要。

部門回應(yīng)：就審計問題，昨日采訪相關(guān)部門，暫時沒有得到回應(yīng)。

教育

八中項目歷經(jīng)6次選址 七中項目征地歷時6年

2010年至2014年，市本級共投資建設(shè)117個中小學(xué)教育項目，年度計劃投資額合計40.69億元；審計金額合計11.76億元，審計核減金額合計0.8億元。

審計發(fā)現(xiàn)，列入市教育發(fā)展十年規(guī)劃(2001—2010)建設(shè)目標共計8所寄宿制高級中學(xué)，已建成5所，在建2所，前期準備1所。主要原因：一是項目選址多次變更。如第八高級中學(xué)項目初次選址時間為2005年12月，歷經(jīng)6次選址，2013年10月最終確定項目建設(shè)用地。二是項目征地拆遷推進不力。如第七高級中學(xué)項目2006年8月完成選址工作，寶安區(qū)沙井街道辦事處2013年4月完成征地拆遷工作，征地拆遷工作歷時6年7個月。

審計意見：部分新建寄宿制高中建設(shè)前期工作進展緩慢主要是由于選址不合理或征地拆遷受阻。

部門回應(yīng)：市教育局相關(guān)部門建議，規(guī)劃部門以后在學(xué)校的規(guī)劃選址上充分考慮用地的征地拆遷問題，避免選址在征地拆遷難度大或根本無法落實的地塊上，以便加快學(xué)校的建設(shè)進度。

前海

多個項目先動工后辦手續(xù) 應(yīng)減少不必要的審批環(huán)節(jié)

在對前海合作區(qū)建設(shè)項目績效評價中，審計發(fā)現(xiàn)，25個在建或已完工項目中，16個項目存在先開工、后批復(fù)概算的問題；4個項目開工前未獲得建設(shè)用地規(guī)劃許可或建設(shè)工程規(guī)劃許可；5個在建項目未發(fā)放開工令，6個項目發(fā)放開工令的時間晚于實際開工時間；9個項目的工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)和工程施工安全監(jiān)督手續(xù)辦理時間晚于開工時間。

審計意見：市審計局要求前海管理局加強審批手續(xù)辦理的及時性，進一步優(yōu)化審批程序和方式，重點抓好關(guān)鍵節(jié)點的審批，減少不必要的審批環(huán)節(jié)。

部門回應(yīng)：前海管理局新聞發(fā)言人王錦俠表示，項目當中不少是應(yīng)急工程，采取邊做邊走程序方式，而前海廉政監(jiān)督管理局成立后，均由該局負責(zé)把關(guān)，確保合規(guī)。因為具體情況涉及多個部門，因此昨日尚無法詳細回應(yīng)。