小處著眼——從招聘看行業(yè)
發(fā)布時(shí)間:2013-03-29 新聞來(lái)源:原創(chuàng)
每到年初,人力資源的話題幾乎都圍繞著招工挖人展開。2013年年初一覽船舶英才網(wǎng)的總網(wǎng)一覽英才網(wǎng)策劃的2013中國(guó)“千里挑一”專業(yè)人才網(wǎng)絡(luò)招聘節(jié)第一期圓滿完成。
相比較往年的年初招聘量,2013年可以說(shuō)是慘淡的一年,各大公司招聘信息量差不多只有往年的1/3。就此一覽船舶英才網(wǎng)記者采訪了一些有招聘需求的企業(yè)人事。浙江某民營(yíng)企業(yè)人事告訴記者說(shuō):“浙江基本上是民營(yíng)企業(yè)多,接不到訂單再加上撤單情況嚴(yán)重,資金鏈接不上,F(xiàn)在只敢接小船,接大船就得虧本。所以公司好多人離職,為了維持公司經(jīng)營(yíng),只得再努力招。”上海某國(guó)企人力資源總監(jiān)說(shuō):“行業(yè)動(dòng)蕩嚴(yán)重,單量確實(shí)下降不少。所以公司早年就計(jì)劃進(jìn)軍海工,我們現(xiàn)在需要大量的海工人才,可以說(shuō)海工是船舶業(yè)最后一塊蛋糕,造船業(yè)要回升,恐怕這幾年很難。”江蘇某船廠人事道:“現(xiàn)在訂單就是王道,各大公司都在搶這樣的高級(jí)人才,但這種人也實(shí)在是難招。各大公司哄搶的結(jié)果就是薪酬提得極不合理,便沒有任何辦法。”
通過(guò)幾大公司的人事的話語(yǔ)我們可以看出目前船舶行業(yè)正處于高度動(dòng)蕩的整合時(shí)期。我國(guó)船舶工業(yè)在前幾年的高速發(fā)展中積累了不少矛盾和問題,主要表現(xiàn)在:創(chuàng)新能力不強(qiáng),結(jié)構(gòu)性矛盾突出,產(chǎn)業(yè)集中度較低,生產(chǎn)效率和管理水平亟待提高,船舶配套業(yè)發(fā)展滯后,海洋工程裝備發(fā)展步伐緩慢。與世界造船強(qiáng)國(guó)相比,我國(guó)船舶工業(yè)整體水平和實(shí)力仍有較大差距。 “十二五”時(shí)期,船舶工業(yè)將進(jìn)入由大到強(qiáng)轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵階段。我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和綜合國(guó)力的進(jìn)一步提升,對(duì)船舶工業(yè)全面做強(qiáng)提出更緊迫的要求,產(chǎn)業(yè)發(fā)展既面臨重要機(jī)遇,也面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。在新的歷史時(shí)期,我們必須科學(xué)判斷和準(zhǔn)確把握發(fā)展趨勢(shì),充分利用各種有利條件,加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí),積極創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)發(fā)展和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。
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