上周船東共訂造44艘新船同比明顯回升
發(fā)布時(shí)間:2015-07-03 新聞來(lái)源:一覽船舶英才網(wǎng)
上周全球新造船市場(chǎng)訂單量明顯回升,新船訂單主要集中在集裝箱船領(lǐng)域。
一覽船舶英才網(wǎng)訊根據(jù)Golden Destiny的最新周報(bào),上周船東共訂造了44艘新船,包括1艘散貨船、17艘油船、18艘集裝箱船、1艘冷藏運(yùn)輸船、2艘滾裝船和5艘汽車(chē)運(yùn)輸船,總運(yùn)力達(dá)到4,846,500載重噸。其中,有24艘新船具體造價(jià)并未公布,剩余20艘新船總投資成本約為21.948億美元。新船訂單量相比之前一周上升了144%。
數(shù)據(jù)顯示,上周集裝箱船訂單量最多,占總訂單量的40.9%;散貨船訂單量占2.3%;油船訂單量占38.6%;冷藏運(yùn)輸船訂單量占2.3%;滾裝船訂單量占4.5%;汽車(chē)運(yùn)輸船訂單量占11.4%。與之前一周相比,油船訂單量上升了325%,從4艘增至17艘;滾裝船訂單量上升了100%,從1艘增至2艘;散貨船訂單量下降了50%,從2艘降至1艘;液化氣船訂單量下降了100%,從3艘降至0艘;郵輪訂單量下降了100%,從4艘降至0艘;特種船訂單量下降了100%,從4艘降至0艘。
Clarksons Hellas指出,上周在散貨船領(lǐng)域,慧洋海運(yùn)集團(tuán)在常石集團(tuán)(舟山)造船下單訂造了3艘81,600 DWT卡姆薩爾型散貨船,預(yù)計(jì)2017年第四季度和2018年第二季度交付;此外,慧洋海運(yùn)集團(tuán)分別在日本造船聯(lián)合(JMU)和川崎重工下單訂造了1艘80,800 DWT卡姆薩爾型散貨船和1艘55,000 DWT超大靈便型散貨船,預(yù)計(jì)均在2018年第一季度交付;玉井商船在大島造船下單訂造了1艘55,300 DWT超大靈便型散貨船,預(yù)計(jì)2019年第二季度交付。
在油船領(lǐng)域,大連遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司在大連船舶重工下單訂造了3艘300,000 DWT VLCC,預(yù)計(jì)2017年交付,加上此次新簽的3艘VLCC,大連遠(yuǎn)洋在大連船舶重工訂造的VLCC達(dá)到8艘。
在液化氣船領(lǐng)域,Anthony Veder Rederijzaken在Neptun Werft下單訂造了1艘18,000 CBM 1A冰級(jí)LNG船,預(yù)計(jì)2017年第四季度交付。
在其他船型領(lǐng)域,Grimaldi Group.在揚(yáng)帆集團(tuán)下單訂造了5+7艘7,800車(chē)位汽車(chē)運(yùn)輸船,新簽訂的5艘新船預(yù)計(jì)2017年交付,備選訂單生效后,預(yù)計(jì)2018年交付;Rederi Gotland在中船防務(wù)下單訂造了1艘35,000 GT的車(chē)客渡船,預(yù)計(jì)2018年交付。
【打印】 【關(guān)閉】
分享到: | qq空間 | 新浪微博 | 人人網(wǎng) | 豆瓣網(wǎng) | MSN | 騰訊微博 |