發(fā)展新能源車(chē)需政府明確指引 避免一哄而上
發(fā)布時(shí)間:2013-05-06 新聞來(lái)源:上海節(jié)能信息網(wǎng)
國(guó)內(nèi)車(chē)企綜合實(shí)力不強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)條件下,多路徑發(fā)展才有可能在一段時(shí)間內(nèi)解決汽車(chē)新能源問(wèn)題。如果各車(chē)企見(jiàn)風(fēng)使舵,浪費(fèi)財(cái)力、物力和時(shí)間不說(shuō),還可能在錯(cuò)誤的道路上擠成一團(tuán)。
其實(shí),各車(chē)企可以從風(fēng)機(jī)制造業(yè)發(fā)展上吸取一些經(jīng)驗(yàn)。前些年風(fēng)電熱,國(guó)內(nèi)眾多機(jī)械加工企業(yè)設(shè)立風(fēng)電部生產(chǎn)風(fēng)機(jī),甚至一些生產(chǎn)泵車(chē)的企業(yè)也涉足風(fēng)機(jī)生產(chǎn),這是典型的一哄而上。而現(xiàn)在,多數(shù)二三線風(fēng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)被整合出局。之所以產(chǎn)生上述問(wèn)題,一方面是各生產(chǎn)企業(yè)沒(méi)有掌握核心技術(shù),主要設(shè)備和技術(shù)缺乏自主研發(fā),產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)薄弱;另一方面是各企業(yè)對(duì)風(fēng)機(jī)市場(chǎng)前景過(guò)于樂(lè)觀,形成了產(chǎn)能過(guò)剩。當(dāng)下,一些車(chē)企發(fā)展新能源車(chē)的心態(tài)和做法與上述企業(yè)有些相似,對(duì)項(xiàng)目前景缺乏預(yù)期,對(duì)市場(chǎng)沒(méi)有充分論證,而且也沒(méi)有相應(yīng)的技術(shù)儲(chǔ)備,多屬于倉(cāng)促上馬。
為避免汽車(chē)行業(yè)在發(fā)展新能源車(chē)上也陷入當(dāng)下風(fēng)機(jī)制造業(yè)的困境,政府應(yīng)在政策上給予明確的指引。雖然哪種新能源解決方案能夠走到最后還不得而知,當(dāng)下也無(wú)法給出確定的發(fā)展方向,但給予明確政策指引可以避免企業(yè)的盲目行動(dòng)。此外,應(yīng)設(shè)立行業(yè)內(nèi)技術(shù)準(zhǔn)入門(mén)檻,這不是制造不公平競(jìng)爭(zhēng),而是避免不必要的浪費(fèi)、杜絕粗制濫造產(chǎn)生的隱患,畢竟國(guó)內(nèi)大多數(shù)車(chē)企連傳統(tǒng)能源車(chē)還沒(méi)弄太明白,更別提新能源車(chē)了。鼓勵(lì)重點(diǎn)企業(yè)技術(shù)突破,可以將好鋼用在刀刃上,效果也遠(yuǎn)比一哄而上強(qiáng)得多
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